Vantagens da correia de cronometragem
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tempo de atualização : 2021-06-01 16:05:38
A transmissão por correia dentada transmite movimento através da engrenagem de dentes transversais distribuídos equidistantemente na superfície interna da correia de transmissão e ranhuras de dente correspondentes na polia. Em comparação com a transmissão por correia do tipo de fricção, não há deslizamento relativo entre a polia e a correia de transmissão da correia dentada, o que pode garantir uma relação de transmissão rigorosa. No entanto, o acionamento por correia dentada tem requisitos mais elevados de distância central e estabilidade dimensional.
1. A relação de rotação é precisa
A transmissão de correia síncrona é um tipo de transmissão de malha, taxa de transmissão i = Z2 / Z1, embora a base da correia síncrona seja poliuretano ou borracha, que é elástica, a camada forte que suporta a carga é feita de fio de aço e material de fibra de vidro com baixo alongamento. O alongamento é extremamente pequeno sob a ação da tensão de trabalho e estresse variável, e o passo da correia dentada permanece inalterado, de modo que os dentes da correia e as ranhuras dos dentes da polia da correia dentada estão corretamente engrenados sem perder passos, realizando uma transmissão síncrona sem deslizamento e obter uma transmissão precisa Comparada com, a eficiência da transmissão é tão alta quanto 98%, e a transmissão é estável, com buffer e funções de redução de vibração.
2. Estrutura compacta
A força de trabalho do acionamento por correia síncrona é a força de transmissão da engrenagem do lado do dente. Em comparação com a polia da correia em V, o diâmetro da polia da correia síncrona é muito menor e não requer uma grande tensão. A pressão de transmissão do eixo da roda de correia síncrona é menor, de modo que o diâmetro do eixo da roda de correia síncrona e do rolamento também pode ser menor, de modo que a transmissão de correia síncrona tem uma estrutura mais compacta.
3. Adapte-se às duras condições de trabalho
Em condições severas de trabalho com meio corrosivo e vazamento de água, a corrente está sujeita a ferrugem, abrasão e corrosão; A transmissão por correia em V escorregará devido ao coeficiente de atrito reduzido. No entanto, a transmissão por correia síncrona é uma transmissão por engrenagem, que não desliza, e a água lubrifica a borracha, o que reduz a perda por atrito da correia síncrona.
Quando há poeira e impurezas, quando os dentes da correia da correia dentada entram na ranhura da roda da correia síncrona, os dentes da correia comprimem o ar na ranhura da roda da correia síncrona, de modo que o ar comprimido é descarregado para ambos os lados da sincronização ranhura da roda do cinto. Este ar comprime. A pressão remove a poeira e as impurezas e limpa a superfície da engrenagem, o que pode reduzir a perda de fricção da correia dentada.
